Handbagage-afmetingen: past uw koffer door de meetbak?
Een koffer van 56 × 40 × 25 cm, gemeten mét wieltjes en handvat, is 1 cm te hoog voor de meetbak van Transavia: 121 cm over de drie zijden samen, tegen een toegestane 55 × 40 × 25 cm en 10 kg. Wordt hij bij de gate tegengehouden, dan kost het daar 60 € om hem alsnog in het ruim te leggen — terwijl dezelfde koffer bij easyJet, Iberia en British Airways gewoon past.
Uitkomst+1 cm
1 cm te veel voor Transavia, en wel op minstens één zijde.
- Wordt hij bij de gate tegengehouden, dan rekent Transavia € 60,00 om hem daar alsnog in het ruim te leggen.
- Dezelfde koffer past nog wel bij: easyJet, Iberia, British Airways.
Reiskaart
Alleen deze reis: de cijfers die eruit kwamen, de limieten en tarieven waartegen ze zijn gelegd, en wanneer die voor het laatst zijn gecontroleerd. Afdrukken of doorsturen naar wie meereist.
| Uw koffer, zoals de meetbak hem ziet | 56 × 40 × 25 cm |
|---|---|
| Drie zijden bij elkaar | 121 cm |
| Deze maatschappij staat toe | 55 × 40 × 25 cm |
| Gewicht | 10 kg |
| Tarief bij de gate | € 60,00 |
Bronnen: transavia.com/en-eu/service/hand-luggage (gecontroleerd op 19 september 2026) — nog niet nagetrokken — controleer het bij de maatschappij of de tolexploitant
Reiskaart gemaakt op 20 september 2026
/nl/handbagage-afmetingen/?c=1eyJjYXJyaWVySWQiOiJ0cmFuc2F2aWEiLCJjYXRlZ29yeSI6ImNhYmluIiwibGVuZ3RoIjoiNTYiLCJ3aWR0aCI6IjQwIiwiaGVpZ2h0IjoiMjUiLCJsZW5ndGhVbml0IjoiY20iLCJ3ZWlnaHQiOiIxMCIsIndlaWdodFVuaXQiOiJrZyIsIndoZWVsc0luY2x1ZGVkIjp0cnVlfQ
Wat de rekenmachine precies nameet
Er gaan drie getallen in — de langste zijde, de breedte en de diepte — plus de maatschappij en het soort bagage: het kleine stuk onder de stoel, de koffer in de bak boven uw hoofd of de ruimbagage.
Daarna gebeuren er twee dingen die een gedrukte tabel niet kan. Ten eerste worden de zijden gesorteerd: de meetbak trekt zich niets aan van wat u «hoogte» noemde, hij toetst of de grootste maat van de koffer in de grootste maat van de bak past. Ten tweede: hebt u zonder wieltjes en zonder ingeschoven greep gemeten, dan komt er een marge bij de langste zijde, want daar zitten ze en dat is de zijde die blijft haken.
Waarom het antwoord «zoveel centimeter te veel» is en niet «nee»
«Nee» helpt niemand om elf uur ’s avonds met een halfgepakte koffer. De centimeters die eroverheen gaan, zeggen of de oplossing het toilettasje is of een andere koffer, en de uitkomst noemt meteen de maatschappijen waarvan de gepubliceerde limiet dezelfde koffer wél toelaat: wat bij een bak van 55 × 40 × 20 cm strandt, is volstrekt legale handbagage bij een maatschappij die 56 × 45 × 25 hanteert.
Het gewicht, waar het geldt
Transavia, Ryanair en Wizz Air wegen handbagage, veel Amerikaanse maatschappijen doen dat niet. Vult u een gewicht in, dan wordt die toets uitgevoerd; laat u het leeg, dan controleert de rekenmachine alleen de maten in plaats van een limiet te verzinnen. Dezelfde regel geldt voor elk cijfer op deze pagina: waar een maat niet tegen de voorwaarden van de maatschappij is nagetrokken, staat dat erbij in plaats van dat het als feit wordt gebracht.
Wat dit betekent in Nederland
Transavia rekent met 55 × 40 × 25 cm inclusief wieltjes en handvat, KLM met 55 × 35 × 25 cm — die 5 cm breedte is precies het verschil waarop een koffer bij de gate blijft staan. Eén centimeter te veel kost bij Transavia een gate-tarief dat hoger is dan de online bijboeking.
Vragen die mensen echt stellen
- Meten ze de wieltjes en het handvat echt mee?
- Ja. De meetbak bij de gate is een bak: de koffer gaat er in zijn geheel in of niet, met alles wat uitsteekt. Fabrikanten drukken meestal de maat van de schaal af, en daarom meet een «koffer van 55 cm» met wieltjes en uitgeschoven greep al snel 58 of 59. Geeft u aan dat u zonder hebt gemeten, dan telt de rekenmachine de marge bij de langste zijde op — precies de zijde waarop het misgaat.
- Waarom past dezelfde koffer bij KLM wel en bij Transavia niet?
- Omdat de cabinemaat geen norm is maar een vervoersvoorwaarde per maatschappij. Transavia rekent met 55 × 40 × 25 cm, KLM met 55 × 35 × 25: die 5 cm breedte is het hele verschil. De IATA-aanbeveling «Cabin OK» van 55 × 40 × 20 cm is niet meer dan dat — een aanbeveling waar niemand aan gebonden is.
- Wat heb ik eraan om thuis te meten?
- Het verschil tussen het voorvak leeghalen op de eetkamertafel en bij de gate betalen met de rij achter u. Past de koffer niet, dan zegt de uitkomst met hoeveel centimeter: met dat getal weet u meteen of het aan het voorvak ligt of dat u een andere koffer nodig hebt.
- En als mijn koffer zacht is?
- Soms helpt dat: een zachte koffer met een half leeg voorvak laat zich drukken waar een harde schaal terugveert. Reken er niet op. Zit u er op de langste zijde overheen, dan hangt het af van het oordeel van de gate-medewerker, en die gok wordt aan het vliegtuig afgerekend.
Waar deze cijfers vandaan komen
Laatst gecontroleerd:
- Transavia — handbagage en tarieven bij de gate (nog niet nagetrokken tegen de gepubliceerde voorwaarden) — 19 september 2026
- IATA-aanbeveling «Cabin OK» voor de cabinemaat, 55 × 40 × 20 cm — 19 september 2026
De Europese verordening 261/2004 regelt compensatie bij annulering en lange vertraging; de handbagagematen staan in de vervoersvoorwaarden van de maatschappij zelf, niet in de wet.
De bedragen zijn richtcijfers en vervangen noch de voorwaarden van de luchtvaartmaatschappij noch het tarief van de tolexploitant. Controleer ze vóór vertrek.