Calculadora de peajes y viñetas
620 km de autopista en España y 310 en Francia salen por 100,75 € de peaje: 68,20 € a este lado de la frontera y 32,55 € al otro, sobre 930 km de vía de pago. Ninguno de los dos países exige viñeta, así que se paga por kilómetro recorrido; el aviso importante aparece cuando el recorrido cruza un país que la cobra desde el primer metro.
Resultado100,75 €
100,75 € de peaje por 930 km de vía de pago en este recorrido.
Ficha de viaje
Sólo este viaje: las cifras que ha dado, los límites y tarifas con los que se han comparado y la fecha en que se comprobaron. Imprímala o envíesela a quien viaja con usted.
| Kilómetros de vía de pago | 930 km |
|---|---|
| Peaje — España | 68,20 € |
| Peaje — Francia | 32,55 € |
Fuentes: Tarifa media ligeros (concesionarias) — muchas AP son ya gratuitas (comprobado el 19 de septiembre de 2026) — todavía sin verificar — confírmelo con la compañía o con la concesionaria de la autopista · Tarif moyen classe 1 (autoroutes.fr) — le péage réel dépend des sections (comprobado el 19 de septiembre de 2026) — todavía sin verificar — confírmelo con la compañía o con la concesionaria de la autopista
Ficha de viaje generada el 20 de septiembre de 2026
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Lo primero, lo que multa; después, lo que cuesta
Un viaje por Europa se paga de dos maneras distintas, y confundirlas sale caro. Francia, España, Italia y Portugal cobran por kilómetro: se entra, se sale y se paga lo recorrido. Austria, Suiza, Chequia, Eslovaquia, Eslovenia, Hungría y Rumanía cobran por circular: hay que llevar la viñeta antes de tomar la primera autopista, y la sanción por no llevarla no guarda ninguna proporción con lo que habría costado.
Por eso el veredicto de esta página no empieza por el total. Empieza por los países del recorrido en los que la viñeta es obligatoria desde el primer kilómetro, que es el dato que evita el gasto imprevisto de verdad.
Kilómetros de autopista, no kilómetros de viaje
En cada país se introducen los kilómetros de vía de pago, no los del trayecto completo. La diferencia importa: se pueden cruzar 300 km de un país por carretera nacional sin pagar un céntimo, y lo mismo por autopista con factura. Si no conoce el reparto, empiece por el kilometraje total y ajústelo después: el enlace del resultado guarda exactamente el caso que haya calculado.
Cada cifra, con su procedencia
Cada línea del resultado lleva la tarifa de la que sale y la fecha en que se comprobó, y las que aún no se han contrastado con la fuente oficial aparecen marcadas como pendientes en lugar de presentarse como firmes. Los precios de viñeta publicados por los organismos nacionales son los que más rápido envejecen: la Ficha de viaje que se imprime lleva la fecha impresa al lado precisamente para que nadie la use dos veranos seguidos sin mirar.
Qué cambia esto en España
Muchas autopistas AP dejaron de cobrar peaje al terminar su concesión — la AP-7 en el Mediterráneo y la AP-4 Sevilla–Cádiz, entre otras — así que el tramo que pagaba hace unos años puede ser hoy gratuito. En Francia, en cambio, se sigue pagando por kilómetro en casi todo el recorrido.
Preguntas que se hacen de verdad
- ¿Por qué una tarifa media y no el peaje exacto de mi ruta?
- Porque el peaje exacto depende de los tramos concretos que se enlacen, y cada concesionaria tiene su propio cuadro de tarifas. Lo que la calculadora da es el orden de magnitud correcto —el que sirve para decidir si se va por la autopista o por la nacional— junto con la tarifa por kilómetro que ha usado y la fecha en que se comprobó, para que usted pueda contrastarla.
- ¿Qué diferencia hay entre peaje y viñeta?
- El peaje se paga por lo que se recorre; la viñeta, por poder circular. En Austria o en Suiza, entrar un solo kilómetro en la autopista sin viñeta no genera una factura, genera una multa, y por eso el veredicto lo dice antes que el total. La calculadora elige además la viñeta más corta que cubre los días de estancia que haya indicado.
- ¿Hay autopistas españolas que ya no se pagan?
- Sí. Varias AP dejaron de cobrar al vencer su concesión, de modo que un tramo que se pagaba hace unos años puede ser hoy gratuito. La cifra de esta página es una media de los tramos que siguen siendo de pago: si su ruta va por vías liberadas, el coste real será menor, y la ficha indica que la tarifa está pendiente de verificar.
- ¿Y si llevo remolque o autocaravana?
- Se cambia la clase de vehículo y el cálculo se rehace. Un coche con remolque y una autocaravana pagan por encima del turismo en casi toda Europa, y donde rige la viñeta el precio suele ser el mismo que el del turismo mientras no se supere el peso máximo. Lo que cambia es qué categoría le asignan en la barrera.
De dónde salen estas cifras
Última comprobación:
- Tarifa media de turismos de las concesionarias españolas — todavía sin verificar, y muchas AP ya están liberadas — 19 de septiembre de 2026
- Tarif moyen classe 1 (autoroutes.fr) — el peaje real depende de los tramos — 19 de septiembre de 2026
- ASFINAG — precios de la viñeta austríaca para turismos 2026 — 19 de septiembre de 2026
El reglamento europeo 261/2004 regula la compensación por cancelación y gran retraso; las medidas del equipaje de mano las fija cada compañía en sus condiciones de transporte, no la norma.
Las cifras son orientativas y no sustituyen a las condiciones de la aerolínea ni a la tarifa de la concesionaria de autopistas. Compruébelas antes de viajar.