Handbagage opmeten zoals ze het bij de gate doen

Je meet de koffer, niet de productfoto

Fabrikanten geven graag de maat van de kuip op. De maatschappij meet het ding dat bij de gate aankomt: wielen, pootjes, handgreep en elk buitenvak tellen mee. Dat scheelt meestal drie tot vijf centimeter in de hoogte — precies de marge die de meeste handbagagematen laten. “Cabineformaat” op het label betekent dat de koffer in iemands maat past, niet per se in die van jouw boeking.

Neem de drie maten met een gepakte koffer, rechtop zoals hij in het meetframe zou staan:

1. Hoogte — van de vloer tot de bovenkant van de ingeschoven handgreep, wielen inbegrepen.
2. Breedte — op het breedste punt van de voorkant, zijvakken inbegrepen.
3. Diepte — van voor naar achter als de koffer vol is. Een zachte koffer wint hier een centimeter, en een geopende uitzetrits wordt open gemeten.

Rond altijd naar boven af. Het meetframe bij de gate is een stijve metalen bak zonder tolerantie, en het grondpersoneel mag niets doorlaten dat er niet in valt.

Wat in Nederland echt geld kost

De Europese maten lijken op elkaar en verschillen in de laatste centimeters, maar de duurste post is geen maat: het is of de trolley in het tarief zit. In de basistarieven van prijsvechters — waar het meeste vakantieverkeer van Schiphol, Eindhoven en Rotterdam mee vliegt — zit alleen het kleine stuk onder de stoel; de trolley kost bij, en bij de gate een veelvoud van wat hij vooraf zou hebben gekost. Het Hof van Justitie van de EU oordeelde (zaak C-487/12) dat redelijke handbagage niet apart in rekening mag worden gebracht, maar waar “redelijk” ophoudt bepaalt elke maatschappij nog zelf; een gemeenschappelijke EU-regel wordt al jaren besproken.

Vlieg je op een codeshare, dan geldt de franchise van de uitvoerende maatschappij, niet die van de partij waar je boekte.

Ruimbagage: andere regel, andere valkuil

Voor ruimbagage telt meestal de som van de drie zijden — 158 cm is de meest gangbare grens — en het gewicht is een volledig losstaande limiet. Onder de 23 kg blijven koopt geen enkele centimeter.

De rekenmachine hieronder neemt jouw drie maten, vergelijkt ze met de maatschappijen waar deze editie echt mee vliegt en zegt hoeveel centimeter je bij elk ervan over bent — en welke de koffer alsnog meenemen. Elke gebruikte franchise draagt haar controledatum.